昭通地脚螺栓灌 1

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

将预拌玻化微珠保温砂浆视为由热学性能差异很大的两相材料所组成的复合材料，将导热系数较低的保温组分玻化微珠材料作为热流阻点。预拌玻化微珠保温砂浆的综合导热系数大小取决于热流穿过其中碰到的热流阻点次数或是概率。本模型不再将保温组分玻化微珠和基体进行明确划分，考虑玻化微珠均匀分布在砂浆中对复合材料预拌玻化微珠保温砂浆导热系数的影响。本计算模型是在以下定的基础上进行的：将除玻化微珠外的其他组分形成的基体视为均匀体，不考虑其中缺陷、气孔分布以及水泥浆体本身对基体导热性能产生的影响(事实上，水泥品种、矿物组成、水化程度等因素会对水泥浆体导热性能产生一定影响，故应在试验前先测试纯水泥试件的导热系数以消除这种影响)；不考虑基体和保温组分玻化微珠之间界面的影响；将保温组分玻化微珠视为均匀球体，在预拌玻化微珠保温砂浆基体中均匀分布。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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石材的硬度通常分为相对硬度和硬度。相对硬度：选用1种矿物为标准，按其相对硬度的大小分为1级。相对硬度是由矿物学家莫尔制定的，所以也称之为莫氏硬度。莫氏硬度不具有严格的量化标准，因此在分析石材的性能中较少应用，但因为莫氏硬度使用方便，所以在缺乏专用设备时可用以大致地判断岩石的类型或矿物种类。铁的莫氏硬度为5～5.5，所以用小是无法在花岗石上刻下痕迹的，而大理石中的矿物硬度大多小于4，可以被小所刻划，所以用小就可以区分出石材所属的岩石大类。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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挤塑式聚乙保温板（XPS）是采用 聚乙在特殊工艺条件下连续挤出发泡成型的板材。她选用环保型原料生产，不产生有害气体，并且废料可使用。是新一代环保型高科技建材产品。该产品化学性能稳定，无有害物质挥发，不降解、不霉变。具有良好的耐腐蚀性。表面的硬膜平整、均匀，内部结构完全闭孔发泡，并呈现蜂窝状结构，从而形成性能特佳的隔热层，具有超低的导热系数，高抗压，不吸水，透气性好。她与传统的高发泡聚乙材料（EPS）相比，在抗压强度、保温隔热性能、抗水汽渗透性能等诸多方面有不可比拟的优势。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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卡佐啡—天然大理石，咖啡色与乳白色交融，隽永淡雅，经得住时间的考验。它没有过于复杂的肌理，简化的乳白色线条飘洒在浅啡色调上，犹如一杯咖啡，低调而奢华、暗香浮动。卡佐啡在色调上有着独特的空间特色，沉稳宁静，打破格局的严肃感，阔视野，营造了一个充满感性和趣味的环境，活泼空间氛围。它主要用于建筑装饰等级要求高的建筑物，如纪念性建筑、图书馆、酒店、展览馆等大型公共建筑的室内装饰。卡佐啡——浅色底与乳白色纹路在提亮空间的同时，让空间更显柔和，没有深色的沉闷之感，让整个空间温馨舒适，宁静祥和，香悠扬。

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